OPEL OMEGA (GEMİ GİBİ ARABA)

Bazı arabalar vardır, bir binen başka arabaya zor biner derler. Omega da işte bunlardan biri. 1986 yılında ilk kez üretilen otomobil bir önceki halefi Opel Record' dan sonra oldukça ilgi çekmiş ve 1987 yılında Avrupa' da ''Yılın Otomobili'' ödülünü kazanarak gösterilen ilginin karşılığını almış oldu.

Opel Omega A

1994 yılına kadar üretilen A kasa, otomobillere ilgi duymaya başladığım zamanlarda ailemizde bulunmaktaydı. Dışardan bakınca gemi gibi görünen bu koca oğlan, içerde de oldukça geniş bir yaşama alanı sunmakta. 2.0 litre 115 beygir gücündeki motoru güzel bir homurtuyla otomobili tatmin edici şekilde yürütüyordu. Benim için çok ayrı yeri olan Omega A ailemiz tarafından tabiri caizse eşek gibi kullanılıyordu.

Özellikle 1999 yılında Omega B alındıktan sonra, emektar A kasa daha sert darbelere maruz kalıyordu. Arka koltukların çıkartılıp yük taşınmasında kullanılması işin vahametini özetler sanıyorum. Fakat tüm bu darbelere rağmen oturaklı duruşundan ödün vermedi ve seneler boyu hizmet etti. Daha sonra satıldı ve alan kişi bu ağır abinin bakımlarını yaptırdıktan sonra binmeye devam etti hala da devam ediyor. İşte böyle bir arabaydı Omega A. Elektrik aksamında ufak tefek sorunlar olması(camların ve merkezi kilidin saçmalaması) dışında büyük bir sıkıntı yaşatmadı. 100 km' de 10-11 litre benzin tüketimiyle günümüzde Lpg olmadan binmek pek mümkün değil ne yazık ki.


Gelelim 1994 yılında üretimi başlanan ve 1997 yılında geçirdiği makyaj operasyonuyla 2002 yılına kadar üretilen Omega B kasaya...

Toyota Corolla AE101 (Efsane Kasa)

Bir döneme damgasını vuran ve satış rekorları kıran bu otomobil, Toyota' nın sorunsuz marka imajına ulaşmasındaki en büyük etmenlerden biriydi kuşkusuz.

1993-1998 yılları arasında üretilen otomobil, önceki versiyonuna göre daha modern ve çekici bir tasarıma kavuşmuştu. Ülkemizde 1.3 ve 1.6 litrelik benzinli motorlarla satılmıştır. 1993 yılında satılan 1.6 litre motorlu modeller karbüratörlü 114 beygir gücündedir. Sonraki yıldan itibaren yerini 100 beygir gücünde 1.6 litre enjeksiyonlu motora bırakmıştır. 1.3 litre olan motoru da karbüratörlüdür.

Sokak Jargonunda Otomobil Kasaları

Bugünkü yazımda, ülkemiz insanının çeşitli isimler taktığı otomobilleri ele alıyorum. Bazıları o kadar kanıksanmış ki, modellerin gerçek isimleri bilinmez iken sokak jargonunda kazandıkları isimlerle anılmakta.

Elbette bu isimlerin yakıştırılması çeşitli sebeplere dayanıyor. Kimisi tasarımından dolayı, kimisi mekanik sorunsuzluğundan dolayı, kimisi de satış rakamları ve kullanıcılarda bıraktıkları intiba nedeniyle değişik, bazen de komik lakaplara maruz kalabiliyor. Gelin zamanda bir yolculuk yapalım ve bu modelleri tekrar hatırlayalım.

Tanışma Faslı

Merhaba otomobillere tutkuyla bağlananlar. Neredeyse okumayı otomobil dergilerinden öğrenen bendeniz, otomobillere olan tutkumu benim gibi otomobil delisi kişilerle paylaşabilmek amacıyla bu blogu oluşturmuş bulunuyorum. Bu günden itibaren, gerek eski gerekse günümüz otomobilleriyle ilgili, kendimce düşüncelerim ve otomotiv sektöründen gelişmeleri sizlere aktarmaya gayret edeceğim.

Yazımın başında söylediğim ifadede şaka yapmıyorum; henüz ilkokul 2. sınıfa giderken biriktirdiğim paralarla otomobil dergileri almaya başladım.

Öyle ki otomobillere olan sevgim katlanarak büyüdü ve meslek seçimimde de etkili oldu. Makine mühendisliği bölümünü otomotiv tutkumdan dolayı seçtim ve hali hazırda 3. sınıf öğrencisiyim.Burayı okurken iyi vakit geçirmeniz dileğiyle. Hasta la vista!